诸葛亮的“木牛流马”的动力到底是什么？这可能是最好的答案

木牛和流马是两种不同的运输工具。因外形设计参考了牛和马的造型，所以称作为木牛和流马，其内部构造运用了一定的机械原理，使人在操作中更加轻便，省力。

在古代，我国有许多能工巧匠，比如战国时代的公输般，也就是后世木匠建筑师的祖师爷鲁班。那个时候已经可以用木头做出可以在天上飞三天三夜掉不下来的飞鹊，设计的锁没有钥匙谁都打不开。

给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，尽管对木牛形象作了描绘，并且下文还对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是毛麟角、云山雾。

诸葛亮在第四次北伐时，才最早使用了木牛，后来在褒斜道用兵时，使用了流马。如果按这个时间段去推测的话，制造木牛流马的地方，应该是在汉中地区，因为这里有很多木材，制造好车子后可以马上使用，减少了不小运输木牛流马的成本。